Honda TRX 680FA Rincon


Samling: Honda ATV


 

Motor

1-cylindret, 4-takts, vandkølet

Indsprøjtning

Direkte indsprøjtning med IACV tomgangskontrol

Volumen

675 cc

Transmission

Direkte Kardantræk - Valgfrit 2/4 hjulstræk med Traxlock og moment afhængigt frontdifferentiale

Gearkasse

Automatisk med hydraulisk momentomformer, tre fremadgående gear, bakgear og elektronisk betjening. Mulighed for omskiftning mellem ESP og Automatgear.

Affjedring

Uafhængig med dobbelte triangler og hydrauliske støddæmpere både for og bag. For: 175mm vandring. Bag: 203mm vandring

Bremser

For: hydrauliske skivebremser. Bag: Enkelt hydraulisk skive

Tankvolumen

17 liter inklusive 3.1 liter reserve

Tørvægt

272 kg

Dimensioner

211 cm lang, 119cm bred, 121cm høj

Sædehøjde

87,6 cm

Frihøjde

25.4 cm

Venderadius

3.3 m

Dækmontering

Alufælge for og bag med For: AT25 x 8R12 (radial). Bag: AT25 x 10R12 (radial)

  • Nyd følelsen af power med en kraftig 680cc motor der tager fat, helt fra bunden.
  • Automatgearet der virker som i en bil, ikke noget med billigt varioremtræk som på konkurrerende mærker.
  • Skift under kørsel mellem 2 og 4 hjulstræk med det avancerede TraxLok system.
  • Sikkerheden og ingen overraskelser i køreregnskaber
  • Den sporty opførsel, der gør den mere inspirerende at køre end alle andre 4x4 ATV
  • Den fantastiske affjedring med længere A-Arme end andre ATV
  • Driftsikkerheden og fornemmelsen af Honda Kram og kvalitet.

Kundeanmeldelser

Der er 1 anmendelse Skriv en anmeldelse

“Den bedst kørende 4x4 ATV på markedet lige nu” skrev det amerikanske blad ATVScene om Honda TRX 680FA Rincon i deres test af Honda Rincon, da den blev lanceret i 2006.

Man kan opsummere den nye 680 Rincons kvaliteter i to ord: 100% køreglæde. 

Honda TRX 680 Rincon er en unik kombination af en Sports og Arbejds ATV. Den kan få arbejdet gjort,- men adskiller sig fra samtlige andre ATV på markedet ved, at ingen gør det lige så sikkert, sporty og med så megen kontrol og køreglæde.

Honda 680 Rincon er en inspirerende maskine at køre.

Som andre Honda ATV har den ingen forældet remtræk i transmissionen, men i stedet et glidende tre-trins automatgear, som du kan køre enten i manuelt gear eller automatisk. Fordelen er, at du ikke har nogen CVT remtræk, hvor remmen kan overbelastes og skal efterses.

Gearkassen er i stedet helt vedligeholdelsesfri. Skifter du olie på motoren, har du automatisk skiftet på gearkassen også.

En Honda TRX 680FA Rincon er ikke den hurtigste ATV på havnen. Det er heller ikke den stærkeste. Men den er bygget færdigt, er kompakt, bruger mindre benzin end de andre store ATV på markedet og alting "spiller" godt sammen på den. Det er stadig den mest velkørende ATV, vi har, hvis du gerne vil have en "livstils" ATV, der også kan arbejde. De fleste andre ATV i denne klasse er lidt mere "lastbilagtige" i deres køreegenskaber.

Men konstruktionen er fra 2006 og Honda har leveret megen ny teknologi i andre modeller. Skal du primært bruge din ATV til arbejde, og vil du gerne have den nyeste Honda ATV innovation, så kig på en Honda TRX 500FA6 Rubicon.

Billede 1: Honda TRX 680FA Rincon.

Billede 3: Under den flot designede front sidder olie og vandkøler på Honda TRX 680FA Rincon.

Billede 4: Honda TRX 680FA Rincon.

 Billede 5: Honda TRX 680FA Rincon.

Billede 6: Honda TRX 680FA Rincon har en perfekt afstemt uafhængig affjedring. På 2016 modeller og frem er A-armene af stål i stedet for alu.

 Billede 7: Individuelle ophæng på alle 4 hjul. Bemærk hvorledes alt er skærmet af mod skader.

Billede 8: Honda TRX 680FA Rincon kan køres enten med elektrisk skift eller Automatgear. Ved elektrisk skift anvendes pilene.

Billede 9: På displayet kan du følge med i hastighed, gear, odometer, tankindhold, ur m.m. (billedet viser en Honda 650. Displayet på Honda 680 er næsten det samme).
Billede 10: På højre håndtag kan du valgfrit og under kørsel vælge mellem Automatgear og ESP (elektrisk skift). 


Relaterede produkter