Udsolgt (ekskl. moms)
“Den bedst kørende 4x4 ATV på markedet lige nu” skrev det amerikanske blad ATVScene om Honda TRX 680FA Rincon i deres test af Honda Rincon, da den blev lanceret i 2006.
Man kan opsummere den nye 680 Rincons kvaliteter i to ord: 100% køreglæde.
Honda TRX 680 Rincon er en unik kombination af en Sports og Arbejds ATV. Den kan få arbejdet gjort,- men adskiller sig fra samtlige andre ATV på markedet ved, at ingen gør det lige så sikkert, sporty og med så megen kontrol og køreglæde.
Honda 680 Rincon er en inspirerende maskine at køre.
Som andre Honda ATV har den ingen forældet remtræk i transmissionen, men i stedet et glidende tre-trins automatgear, som du kan køre enten i manuelt gear eller automatisk. Fordelen er, at du ikke har nogen CVT remtræk, hvor remmen kan overbelastes og skal efterses.
Gearkassen er i stedet helt vedligeholdelsesfri. Skifter du olie på motoren, har du automatisk skiftet på gearkassen også.
En Honda TRX 680FA Rincon er ikke den hurtigste ATV på havnen. Det er heller ikke den stærkeste. Men den er bygget færdigt, er kompakt, bruger mindre benzin end de andre store ATV på markedet og alting "spiller" godt sammen på den. Det er stadig den mest velkørende ATV, vi har, hvis du gerne vil have en "livstils" ATV, der også kan arbejde. De fleste andre ATV i denne klasse er lidt mere "lastbilagtige" i deres køreegenskaber.
Men konstruktionen er fra 2006 og Honda har leveret megen ny teknologi i andre modeller. Skal du primært bruge din ATV til arbejde, og vil du gerne have den nyeste Honda ATV innovation, så kig på en Honda TRX 500FA6 Rubicon.
Vil du hellere lease i stedet for at købe?
Honda TRX680FA Rincon kan blive din for kr 1332,- ex moms pr måned.
Forudsætninger
Leasing forudsætter købergodkendelse af Ikanobank. Kun til CVR. Alle priser ex moms. Du kan ændre i løbetid, førstegangsydelse og restværdi så det passer til din økonomi.
Billede 1: Honda TRX 680FA Rincon.
Billede 3: Under den flot designede front sidder olie og vandkøler på Honda TRX 680FA Rincon.
Billede 4: Honda TRX 680FA Rincon.
Billede 5: Honda TRX 680FA Rincon.
Billede 6: Honda TRX 680FA Rincon har en perfekt afstemt uafhængig affjedring. På 2016 modeller og frem er A-armene af stål i stedet for alu.
Billede 7: Individuelle ophæng på alle 4 hjul. Bemærk hvorledes alt er skærmet af mod skader.
Billede 8: Honda TRX 680FA Rincon kan køres enten med elektrisk skift eller Automatgear. Ved elektrisk skift anvendes pilene.
Billede 9: På displayet kan du følge med i hastighed, gear, odometer, tankindhold, ur m.m. (billedet viser en Honda 650. Displayet på Honda 680 er næsten det samme). Billede 10: På højre håndtag kan du valgfrit og under kørsel vælge mellem Automatgear og ESP (elektrisk skift).
Motor |
1-cylindret, 4-takts, vandkølet |
Indsprøjtning |
Direkte indsprøjtning med IACV tomgangskontrol |
Volumen |
675 cc |
Transmission |
Direkte Kardantræk - Valgfrit 2/4 hjulstræk med Traxlock og moment afhængigt frontdifferentiale |
Gearkasse |
Automatisk med hydraulisk momentomformer, tre fremadgående gear, bakgear og elektronisk betjening. Mulighed for omskiftning mellem ESP og Automatgear. |
Affjedring |
Uafhængig med dobbelte triangler og hydrauliske støddæmpere både for og bag. For: 175mm vandring. Bag: 203mm vandring |
Bremser |
For: hydrauliske skivebremser. Bag: Enkelt hydraulisk skive |
Tankvolumen |
17 liter inklusive 3.1 liter reserve |
Tørvægt |
272 kg |
Dimensioner |
211 cm lang, 119cm bred, 121cm høj |
Sædehøjde |
87,6 cm |
Frihøjde |
25.4 cm |
Venderadius |
3.3 m |
Dækmontering |
Alufælge for og bag med For: AT25 x 8R12 (radial). Bag: AT25 x 10R12 (radial) |