Honda TRX 420FE1 Rancher


Honda TRX 420FE1 Rancher er Hondas mindste model med 4x4.

Honda 420 Rancher er fysisk lidt mindre end sin storebror Honda 520 Foreman, og stellet er knapt så kraftigt opbygget.

Honda TRX 420FE adskiller sig fra alle sine konkurrenter ved at have Hondas patenterede El-gear hvor gearskifte foregår ved et klik med venstre tommelfinger. Den har ingen gammeldags gummirem i transmissionen, som kan overbelastes og kræver vedligehold. Når du skifter olie på motoren har du automatisk skiftet på gearkassen også.

Du kan skifte mellem 2 og 4-hjulstræk,- dog ikke i fart som du kan på øvrige Honda, der har TraxLok. Bagakslen er fast, hvilket er en fordel til arbejdsbrug, da den er mere robust og kræver mindre vedligehold.

Billede 1: Honda TRX 420FE1 Rancher

Billede 2: Honda TRX 420FE1 Rancher. 

Billede 3: Honda TRX 420FE1 Rancher

Billede 4: Her ser du hvor let gearskiftet er. Klik op eller ned og den skifter gear. En manuel gearkasse med autokobling og elstyring er langt mere driftsikker og vedligeholdelsesfri og har lavere effektab en en traditionel CVT gearkasse.

Video 1: På denne video kan du se hvorledes el-gear fungerer. Video viser en Honda TRX 250TE, det fungerer på samme måde på en Honda TRX 420FE1

Billede 5: Det nye digital display. On/off knappen til venstre for nøglen er ekstraudstyr ifb med ombygning til traktor.

Billede 6: Honda TRX 420FE1 Rancher har fast bagaksel, hvilket der skal være på rigtige arbejds ATV. Det er en fordel ved tunge arbejdsopgaver og sportslig kørsel. Desuden er en fast bagaksel langt billigere og enklere at vedligeholde.

Billede 7: Honda TRX 420 FE1 Rancher. Her kan du se Honda ATVs særkende. Lavt tyngdepunkt og suverænt afstemt affjedring giver let, sikker og ubesværet kørsel ved høje hastigheder. Pga. den faste, men stadig komfortable, bagaksel, er der langt mindre “body roll” på en 420’er. Med andre ord: mere BMW og mindre 2CV!

Billede 8: Honda TRX 420FE1 Rancher

Billede 9: En Honda ATV har sikre og forudsigelige køreegenskaber som ingen anden ATV på markedet.

Motor

1-cylindret, 4-takts, luftkølet, oliekølet, langsstillet for bedre kraftoverførsel og lavere tyngdepunkt.

Volumen

420 cc

Effekt

26.6 HK v. 6.250 omdrejninger. Max moment 33 Nm v. 5000 omdrejninger.

Transmission

Direkte kardantræk uden knæk som er helt vedligeholdelsesfrit - 4 hjulstræk.

Gearkasse

Femtrins manuel gearkasse med bakgear og elektrisk kobling.

Affjedring

Forrest: Uafhængig, med dobbelte triangler med 170mm vandring
Bagest: Stærk svingarm af stål med monoshock cylinder og 170mm vandring.

Bremser

For: Dobbelte skivebremser 190mm

Bag: Tromlebremse 160mm.

Tankvolumen

14.8 liter

Vægt og kapacitet

Vægt køreklar: 277kg.
Forreste rack: 30 kg

Bageste rack: 60 kg

Trækkapacitet: 385 kg

Dæk:

For: 24x8-12

Bag: 24x10-11

Elektrisk system

Vedligeholdelsesfrit batteri og kraftig 110watt generator

Dimensioner

Længde 2103 mm

Bredde 1204 mm

Højde 1173 mm

Sædehøjde 856 mm

Akselafstand 1267 mm

Frihøjde 183 mm

Fjedervandring, for 170 mm

Motor placeret på langs

Giver direkte træk til bagakselen som er enklere og mere driftsikkert - kun hos Honda

Ekstrem robust opbygning

Giver den kendte Honda pålidelighed

Manuelt gear med elektrisk styring

Meget bedre end automatgear til træk af tunge trailere og redskaber

Meget høj brugtpris

Honda har de højeste brugtpriser på markedet


Relaterede produkter