Honda TRX 420FE1 Rancher er Hondas mindste model med 4x4.
Honda 420 Rancher er fysisk lidt mindre end sin storebror Honda 520 Foreman, og stellet er knapt så kraftigt opbygget.
Honda TRX 420FE adskiller sig fra alle sine konkurrenter ved at have Hondas patenterede El-gear hvor gearskifte foregår ved et klik med venstre tommelfinger. Den har ingen gammeldags gummirem i transmissionen, som kan overbelastes og kræver vedligehold. Når du skifter olie på motoren har du automatisk skiftet på gearkassen også.
Du kan skifte mellem 2 og 4-hjulstræk,- dog ikke i fart som du kan på øvrige Honda, der har TraxLok. Bagakslen er fast, hvilket er en fordel til arbejdsbrug, da den er mere robust og kræver mindre vedligehold.
Billede 1: Honda TRX 420FE1 Rancher
Billede 2: Honda TRX 420FE1 Rancher.
Billede 3: Honda TRX 420FE1 Rancher
Billede 4: Her ser du hvor let gearskiftet er. Klik op eller ned og den skifter gear. En manuel gearkasse med autokobling og elstyring er langt mere driftsikker og vedligeholdelsesfri og har lavere effektab en en traditionel CVT gearkasse.
Video 1: På denne video kan du se hvorledes el-gear fungerer. Video viser en Honda TRX 250TE, det fungerer på samme måde på en Honda TRX 420FE1
Billede 5: Det nye digital display. On/off knappen til venstre for nøglen er ekstraudstyr ifb med ombygning til traktor.
Billede 7: Honda TRX 420 FE1 Rancher. Her kan du se Honda ATVs særkende. Lavt tyngdepunkt og suverænt afstemt affjedring giver let, sikker og ubesværet kørsel ved høje hastigheder. Pga. den faste, men stadig komfortable, bagaksel, er der langt mindre “body roll” på en 420’er. Med andre ord: mere BMW og mindre 2CV!
Billede 8: Honda TRX 420FE1 Rancher
Honda TRX 420FE1 Rancher er Hondas mindste model med 4x4.
Honda 420 Rancher er fysisk lidt mindre end sin storebror Honda 520 Foreman, og stellet er knapt så kraftigt opbygget.
Honda TRX 420FE adskiller sig fra alle sine konkurrenter ved at have Hondas patenterede El-gear hvor gearskifte foregår ved et klik med venstre tommelfinger. Den har ingen gammeldags gummirem i transmissionen, som kan overbelastes og kræver vedligehold. Når du skifter olie på motoren har du automatisk skiftet på gearkassen også.
Du kan skifte mellem 2 og 4-hjulstræk,- dog ikke i fart som du kan på øvrige Honda, der har TraxLok. Bagakslen er fast, hvilket er en fordel til arbejdsbrug, da den er mere robust og kræver mindre vedligehold.
Billede 1: Honda TRX 420FE1 Rancher
Billede 2: Honda TRX 420FE1 Rancher.
Billede 3: Honda TRX 420FE1 Rancher
Billede 4: Her ser du hvor let gearskiftet er. Klik op eller ned og den skifter gear. En manuel gearkasse med autokobling og elstyring er langt mere driftsikker og vedligeholdelsesfri og har lavere effektab en en traditionel CVT gearkasse.
Video 1: På denne video kan du se hvorledes el-gear fungerer. Video viser en Honda TRX 250TE, det fungerer på samme måde på en Honda TRX 420FE1
Billede 5: Det nye digital display. On/off knappen til venstre for nøglen er ekstraudstyr ifb med ombygning til traktor.
Billede 7: Honda TRX 420 FE1 Rancher. Her kan du se Honda ATVs særkende. Lavt tyngdepunkt og suverænt afstemt affjedring giver let, sikker og ubesværet kørsel ved høje hastigheder. Pga. den faste, men stadig komfortable, bagaksel, er der langt mindre “body roll” på en 420’er. Med andre ord: mere BMW og mindre 2CV!
Billede 8: Honda TRX 420FE1 Rancher