Honda TRX 250TE Recon


Samling: Honda ATV


  • Lav OHV motor der sidder lavt i chassis - Det betyder at ATVen har sværere ved at vælte og du får bedre køreegenskaber

  • Direkte kardan træk uden "knæk" - Det giver 5-8% mere kraft på hjulene og der er intet at vedligeholde
  • Ingen CVT gummirem gearkasse - Du slipper for en gummirem der kan brænde af og skal vedligeholdes
  • 5 trins El-gear - Giver en lettere og mere sporty kørsel og masser af køreglæde
  • Plastskærme er lavet af polyethylen - Det er blødere og har sværere ved at knække så du får færre plastskader
  • Bedre brugtpris og pålidelighed - Honda TRX 250TE er kendt som en af de mest pålidelige ATV i hele Honda programmet

Motor

1-cylindret, 4-takts, luftkølet, oliekølet, langsstillet for bedre kraftoverførsel og lavere tyngdepunkt.

Volumen

229 cc med ny 22mm karburator med forbedret brændstofsøkonomi og endnu bedre omdrejningsvillighed

Effekt

11.6 kW v. 6.500 omdrejninger. Max moment 18.7 Nm v. 5000 omdrejninger.

Transmission

Direkte kardantræk uden knæk som er helt vedligeholdelsesfrit - 2 hjulstræk.

Gearkasse

Femtrins manuel gearkasse med ESP Elstyring af gearet. Bakgear og automatisk kobling

Affjedring

Forrest: Uafhængig, med dobbelte triangler med 130mm vandring giver god komfort
Bagest: Stærk svingarm af stål med monoshock cylinder og 125mm vandring.

Bremser

Dobbelt forseglede hydrauliske tromlebremser forrest. Forseglet mekanisk tromle bag.

Tankvolumen

9.1 liter inklusive 2.3 liter reserve

Vægt og kapacitet

190 kg tørvægt. Max bruttovægt 366 kg. Forreste rack 15 kg, bageste rack 30 kg (fabriksoplysninger)

Lys

25 watt forlygter, Hurtige og vedligeholdelsesfrie LED baglygter og bremselygter

Elektrisk system

Vedligeholdelsesfrit batteri og kraftig 110watt generator

Dimensioner

190cm lang, 104cm bred, 107cm høj. Akselafstand 113cm, Sædehøjde 79cm. Frihøjde 15.2cm. Venderadius 2.6meter.

Mest køreglæde for pengene i en driftsikker pakke

I hele Hondas ATV program er det Honda TRX 250TE Recon, som giver mest køreglæde for pengene, og det er yndlings ATVen for flere af vore medarbejdere!

Hvorfor? Fordi den er kompakt, ekstrem pålidelig, og den har Honda’s patenterede el-gear! Med det smarte ESP El-gear bliver Honda TRX 250TE Recon endnu mere letkørt, endnu mere driftsikker og ikke mindst bliver der tilført ca ekstra 50% køreglæde!

Med ESP El-gear er der ingen fodpedal til at skifte gear med. Du trykker blot på en piletast for at skifte op eller ned, mens du kører. Der er ingen kobling at holde styr på,- det er helt automatisk. Det avancerede gear ændrer sig endda efter din kørestil. Kører du aggressivt bliver gearskiftet lynhurtigt.

Har du først prøvet en Honda TRX 250TE Recon med El-gear, er det det eneste der virker! Honda 250TE Recon har altid været kendt for dens suveræne køreegenskaber, gode manøvredygtighed og dens utrolig omdrejningsvillige, pålidelige og sejtrækkende Recon OHV motor.

Alt er bygget i en kvalitet, som kun Honda kan lave. Overalt er Recon lavet til at holde år efter år med mindre vedligehold end alle andre ATV i klassen.

Når du en gang skal sælge den igen har en Honda TRX 250TE Recon en rigtig god brugtværdi (og vi vil særdeles gerne have den tilbage...)

På billederne forneden kan du se hvorledes en Honda 250TE Recon er lidt bedre bygget end andre ATV. I faktaboksen til højre kan du læse om fordele og specifikationer. Honda TRX 250TEBillede 1: Honda TRX 250TE Recon med el-gear. Billede 2: Honda TRX 250TE Recon. Enkel, simpel og driftsikkerBillede 3: Honda TRX 250TE Recon har El-gear. Det betyder, at du blot skifter gear ved at klikke op eller ned på de to grå pile. Der er ingen kobling.Video 1: I denne video kan du se hvordan Honda's el-gear virker på en Honda TRX 250TE. Klik op og ned for at skifte gear. Efter 3-4 minutters øvelse kan du køre helt jævnt. Du kan køre hurtigt med lave omdrejninger ved at vælge et højt gear. Når du slipper gassen, holder ATV'en stille selvom den er i gear. På den måde kan du lave arbejde, hvor du skal af og på hele tiden uden at gå ud af gear.Billede 4: Honda TRX 250TE har supergode trinbrædder. Det lyder som en selvfølge, men er det ikke. Bemærk de store huller så der ikke ophobes sne, mudder og jord samt skrabe stykket så man kan holde fast med støvlen. Underneden er de ekstra forstærkede, så plasten ikke knækker ved overbelastning.Billede 5: Honda 250TE Recon har indkapslede bremser. Det er langt mere driftsikkert end åbne skivebremser, som bliver fyldt med skidt og jord. En vandslange eller højtryksrenser på, så er alt rent igen. Bremserne er vedligeholdelsesfrie i modsætning til skivebremser.Billede 6: Honda TRX 250TE Recon har rustfri udstødning. Vi har solgt Honda siden 2005 og aldrig skiftet en udstødning endnu på en 250'erBillede 7: Læg mærke til at da motoren ligger på langs, trækker den i en lige linie bagud. Der er intet "knæk" på drivlinen. Det er mere enkelt og simpelt, og der er ingen smørenipler i kardankrydset. Alt er 100% vedligeholdelsesfrit. Bemærk også at kardanen er indkapslet 100%, så den ikke kan få fat i højt græs m.m. Billede 8: Her kan du se, hvordan motoren ligger på langs og er af en lav OHV type. Honda er den eneste producent, som laver special motorer til deres ATV. Andre genbruger motorcykelmotorer. Det lave tyngdepunkt giver bedre køreegenskaber, bedre sikkerhed mod væltning, og hvis du er lidt oppe i årene er det lettere at svinge benene over sædet!Billede 6: TRX 250TE Recon har forseglet, digitalt display, der viser tid, hastighed og timetæller i flot design. Billede 7:  Honda TRX 250TE har fået det samme flotte “SUV” design som Honda 680 Rincon Billede 8: Honda TRX 250TE Recon.Billede 10: Plast kvaliteten på Honda er også en tak højere end alle andre ATVer. Som den eneste producent bruger Honda Polyethylene i stedet for Polypropylene. Polyethylene er langt mere stødsikkert, modstandsdygtigt over for slag og bøjninger og er fleksibelt og holdbart selv under kolde forhold.Billede 11: Honda TRX 250TE Recon 



Relaterede produkter