Hvorfor købe en Can-Am Maverick Tripple Black? Fordi livet er for kort til kedelige kompromiser.
Glem alt om fornuft, tyngdekraft og asfalt. Can-Am Maverick er skabt til dig, der hellere vil mærke adrenalinen end læse manualen.
Den har vundet Dakar Rally (indtil flere gange) – og nu kan du mærke hvorfor. Forestil dig at flyve hen over kampvognsspor på en meter i fuld fart. Det er ikke bare kørsel – det er et rush af frihed, kraft og kontrol.
Med 200 vilde hestekræfter, 61 cm affjedringsvandring og 32” Maxxis Liberty dæk er Maverick’en bygget til at tæmme terræn, sand, mudder og alt imellem. Den bider sig fast, flyver over ujævnheder – og efterlader alt andet i støvet.
Og det bedste? Du kan indregistrere den som traktor (kr 34.000,-) og køre den lovligt på vejen med almindeligt kørekort, eller eje den som din bil nummer to – uden krav om landbrugs-CVR.
Alt, du skal have med dig, er lysten til at leve lidt vildere.
Can-Am Maverick Triple Black – en vild oplevelse med 3-cylindret 200HK Rotax motor, turbo, intercooler, beadlock-fælge, H-seler og en oplevelse, du aldrig glemmer.
Det her er ikke transport. Det er frihed med fuld gas.
Kontakt vores Can-Am Maverick Specialist Martin Munksdorf på 5033 1111 eller email martin@roedkilde.com for at høre mere info og eventuelt få en demo.
Scroll ned i billederne for at se ekstraudstyr til Can-Am Maverick
Billede 1: Can-Am Maverick Turbo RR X RS - helt sikkert det vildeste køretøj vi har haft på Rødkilde
Billede 2: Can-Am Maverick Turbo RR X RS bagtøj.
Billede 3: Mega frihøjde på Can-Am Maverick Turbo RR X RS. Bemærk de lange Trophy Truck arme som gør at den kan tage selv meget store bumps med høj hastighed. Maverick er bygget 100% til ræs. Læg også mærke til den meget brede sporvidde. Maverick er 183 cm bred. De fleste konkurrenter er både smallere og højere.
Billede 4: Can-Am Maverick Turbo RR X RS
Video 1: Se hvad Can-Am Maverick kan sammen med ATV Klub Danmark.
Billede 5: 32 tommer dæk på Can-Am Maverick Turbo RR X RS. Fordelen ved så store dæk gør at den lettere kommer over huller. Beadlock fælgen gør at du kan køre med lavt dæktryk uden at krænge dækket af fælgen
Billede 8: Vandring på 61 cm på støddæmperne. De forreste støddæmpere er monteret oven på motorhjælmen for at få så lang vandring som muligt. På den måde har man stadig en lav maskine med lavt tyngdepunkt med en fantastisk affjedring til vildt terræn. Sammenlign det med andre mærker som har støddæmperne monteret lavere så tyngdepunkt og dermed vælteevne bliver højere. Her er Can-Am foran!
Billede 10: LED foran på Can-Am Maverick Turbo RR X RS. De hvide LED skifter fra hvid til gul når du blinker og bliver til et "løbelys" udad. Det er ret fedt. Kig på profilen, det er en "ond profil" på en maskine der vil noget!
Billede 11: Can-Am Maverick Turbo RR X RS display. Du kan overvåge mere eller mindre alt her og indstille det efter hvad du gerne vil se.
Billede 13: Lækker kabine på Can-Am Maverick Turbo RR X RS
Billede 14: Spænd dig godt fast med H-seler på Can-Am Maverick Turbo RR X RS. Sæderne er skålformede og den er monteret med rulle-H seler. Det betyder at når du har spændt dig fast kan du stadig række dig frem og nå ting i handskerum m.m. Mange andre UTV har 3-punkt seler eller almindelige H-seler. De puder der vises på billedet er ekstra bløde så når selerne strammer til er det mere behageligt.
Billede 15: Can-Am Maverick Turbo RR X RS kabine. Hvis du ikke har låst H-selen på førersædet kører Maverick i "limp mode" hvor den kører langsomt som en sikkerhedsfeature
Billede 16: Can-Am Maverick Turbo RR X RS. Udblæsningen til CVT sidder inde i centrum af UTVen så den er beskyttet mod skidt og vand og ikke i nærheden af hjulene.
Billede 17: Can-Am Maverick Turbo RR X RS. Håndtag til højre for gearstangen er det venstre "panik" håndtag til passegeren.
Billede 18: Can-Am Maverick Turbo RR X RS. Her justerer du display på det firvejs knapsystem til venstre. Den venstre vippeknap kan du låse frontdiff, 4x4 og 2x4. Den midterste vippeknap kan du sætte trail on eller off. Det er en momentafhængig lås hvor aggresivt front diff skal være.
Billede 19: Can-Am Maverick Turbo RR X RS
Billede 20: Ekstraudstyr på denne Maverick spil, kofanger, LED bjælke, forrude med visker og vand, uorginalt tag med lyd, nederste del af døren og skærmforøgere bag.
Billede 21: Ekstraudstyr: Forrude med vinduesvisker og vasker
Billede 22: Ekstraudstyr: Tag med indyggede 4 x 8 tommer højtalere, forstærker og bluetooth forbindelse til din tlf. Du kan skifte sange m.m. på det lille display så du ikke skal have telefonen frem. Elektronisk bakspejl er også ekstraudstyr.
Billede 23: Ekstraudstyr: Spil foran og kofanger for er ekstra. Stålpladen under kofangeren følger med hvis du bestiller kofanger for. Vi anbefaler KFI AS-50 spil til din Maverick
Billede 24: Ekstraudstyr: nederste sorte del af døren. Så får du ikke skidt, smågrene ind.
Billede 25: Ekstraudstyr: Forreste kofanger og spil. Bemærk, du kan ikke have spil på din Maverick hvis du ikke har monteret en forkofanger.
Billede 26: Ekstraudstyr: Buet LED lysbjælke inklusive monteringsbeslag.
Billede 27: Ekstraudstyr: skærmforøgere bag. De er et must at have med til din Maverick
Billede 28: Ekstraudstyr: Bagkofanger. Anhængertræk med trailerstik er en del af traktorombygningen. På den øverste del af kofangeren sidder kamera til det elektroniske bakspejl (ekstra)
Billede 29: Ekstraudstyr: Chase light. De kan indstilles i forskellige modes. Dvs de kan "løbe" frem og tilbage i forskellige mønstre og farver. Når du bremser bliver de til bremselys. De er en god ide som ekstraudstyr og helt nødvendigt når du kører race i støvede omgivelser.
Billede 30: Ekstraudstyr: skærmen til det elektroniske bakspejl. Ovenover sidder styring til musikanlægget.
Du kan også lide
Can-Am Maverick Turbo RR X RS - Triple Black 2025
Oplev det vildeste du kan køre på fire hjul
Hvorfor købe en Can-Am Maverick Tripple Black? Fordi livet er for kort til kedelige kompromiser.
Glem alt om fornuft, tyngdekraft og asfalt. Can-Am Maverick er skabt til dig, der hellere vil mærke adrenalinen end læse manualen.
Den har vundet Dakar Rally (indtil flere gange) – og nu kan du mærke hvorfor. Forestil dig at flyve hen over kampvognsspor på en meter i fuld fart. Det er ikke bare kørsel – det er et rush af frihed, kraft og kontrol.
Med 200 vilde hestekræfter, 61 cm affjedringsvandring og 32” Maxxis Liberty dæk er Maverick’en bygget til at tæmme terræn, sand, mudder og alt imellem. Den bider sig fast, flyver over ujævnheder – og efterlader alt andet i støvet.
Og det bedste? Du kan indregistrere den som traktor (kr 34.000,-) og køre den lovligt på vejen med almindeligt kørekort, eller eje den som din bil nummer to – uden krav om landbrugs-CVR.
Alt, du skal have med dig, er lysten til at leve lidt vildere.
Can-Am Maverick Triple Black – en vild oplevelse med 3-cylindret 200HK Rotax motor, turbo, intercooler, beadlock-fælge, H-seler og en oplevelse, du aldrig glemmer.
Det her er ikke transport. Det er frihed med fuld gas.
Kontakt vores Can-Am Maverick Specialist Martin Munksdorf på 5033 1111 eller email martin@roedkilde.com for at høre mere info og eventuelt få en demo.
Scroll ned i billederne for at se ekstraudstyr til Can-Am Maverick
Billede 1: Can-Am Maverick Turbo RR X RS - helt sikkert det vildeste køretøj vi har haft på Rødkilde
Billede 2: Can-Am Maverick Turbo RR X RS bagtøj.
Billede 3: Mega frihøjde på Can-Am Maverick Turbo RR X RS. Bemærk de lange Trophy Truck arme som gør at den kan tage selv meget store bumps med høj hastighed. Maverick er bygget 100% til ræs. Læg også mærke til den meget brede sporvidde. Maverick er 183 cm bred. De fleste konkurrenter er både smallere og højere.
Billede 4: Can-Am Maverick Turbo RR X RS
Video 1: Se hvad Can-Am Maverick kan sammen med ATV Klub Danmark.
Billede 5: 32 tommer dæk på Can-Am Maverick Turbo RR X RS. Fordelen ved så store dæk gør at den lettere kommer over huller. Beadlock fælgen gør at du kan køre med lavt dæktryk uden at krænge dækket af fælgen
Billede 8: Vandring på 61 cm på støddæmperne. De forreste støddæmpere er monteret oven på motorhjælmen for at få så lang vandring som muligt. På den måde har man stadig en lav maskine med lavt tyngdepunkt med en fantastisk affjedring til vildt terræn. Sammenlign det med andre mærker som har støddæmperne monteret lavere så tyngdepunkt og dermed vælteevne bliver højere. Her er Can-Am foran!
Billede 10: LED foran på Can-Am Maverick Turbo RR X RS. De hvide LED skifter fra hvid til gul når du blinker og bliver til et "løbelys" udad. Det er ret fedt. Kig på profilen, det er en "ond profil" på en maskine der vil noget!
Billede 11: Can-Am Maverick Turbo RR X RS display. Du kan overvåge mere eller mindre alt her og indstille det efter hvad du gerne vil se.
Billede 13: Lækker kabine på Can-Am Maverick Turbo RR X RS
Billede 14: Spænd dig godt fast med H-seler på Can-Am Maverick Turbo RR X RS. Sæderne er skålformede og den er monteret med rulle-H seler. Det betyder at når du har spændt dig fast kan du stadig række dig frem og nå ting i handskerum m.m. Mange andre UTV har 3-punkt seler eller almindelige H-seler. De puder der vises på billedet er ekstra bløde så når selerne strammer til er det mere behageligt.
Billede 15: Can-Am Maverick Turbo RR X RS kabine. Hvis du ikke har låst H-selen på førersædet kører Maverick i "limp mode" hvor den kører langsomt som en sikkerhedsfeature
Billede 16: Can-Am Maverick Turbo RR X RS. Udblæsningen til CVT sidder inde i centrum af UTVen så den er beskyttet mod skidt og vand og ikke i nærheden af hjulene.
Billede 17: Can-Am Maverick Turbo RR X RS. Håndtag til højre for gearstangen er det venstre "panik" håndtag til passegeren.
Billede 18: Can-Am Maverick Turbo RR X RS. Her justerer du display på det firvejs knapsystem til venstre. Den venstre vippeknap kan du låse frontdiff, 4x4 og 2x4. Den midterste vippeknap kan du sætte trail on eller off. Det er en momentafhængig lås hvor aggresivt front diff skal være.
Billede 19: Can-Am Maverick Turbo RR X RS
Billede 20: Ekstraudstyr på denne Maverick spil, kofanger, LED bjælke, forrude med visker og vand, uorginalt tag med lyd, nederste del af døren og skærmforøgere bag.
Billede 21: Ekstraudstyr: Forrude med vinduesvisker og vasker
Billede 22: Ekstraudstyr: Tag med indyggede 4 x 8 tommer højtalere, forstærker og bluetooth forbindelse til din tlf. Du kan skifte sange m.m. på det lille display så du ikke skal have telefonen frem. Elektronisk bakspejl er også ekstraudstyr.
Billede 23: Ekstraudstyr: Spil foran og kofanger for er ekstra. Stålpladen under kofangeren følger med hvis du bestiller kofanger for. Vi anbefaler KFI AS-50 spil til din Maverick
Billede 24: Ekstraudstyr: nederste sorte del af døren. Så får du ikke skidt, smågrene ind.
Billede 25: Ekstraudstyr: Forreste kofanger og spil. Bemærk, du kan ikke have spil på din Maverick hvis du ikke har monteret en forkofanger.
Billede 26: Ekstraudstyr: Buet LED lysbjælke inklusive monteringsbeslag.
Billede 27: Ekstraudstyr: skærmforøgere bag. De er et must at have med til din Maverick
Billede 28: Ekstraudstyr: Bagkofanger. Anhængertræk med trailerstik er en del af traktorombygningen. På den øverste del af kofangeren sidder kamera til det elektroniske bakspejl (ekstra)
Billede 29: Ekstraudstyr: Chase light. De kan indstilles i forskellige modes. Dvs de kan "løbe" frem og tilbage i forskellige mønstre og farver. Når du bremser bliver de til bremselys. De er en god ide som ekstraudstyr og helt nødvendigt når du kører race i støvede omgivelser.
Billede 30: Ekstraudstyr: skærmen til det elektroniske bakspejl. Ovenover sidder styring til musikanlægget.
