Honda TRX 520FE2 Foreman er den nye model af Honda 500FE2 Foreman med større motor og masser af forbedringer. Det er
- En robust arbejds ATV der aldrig bliver for lille men er "fremtidssikker"
- En solid og næsten vedligeholdelsesfri ATV, som kan køre driftsikkert i mange år uden problemer
- En ATV der holder til det virkelig tunge trækarbejde og ikke brænder en gummirem i gearkassen af
- En ATV du kan køre i det værste terræn i mange timer uden problemer
- Den ATV i Hondas program der giver mest for pengene
Honda Foreman ATV er den største arbejds ATV med Hondas patenterede el-gear. Du skifter gear ved blot at klikke pil op eller pil ned (der er ingen kobling). Det gør, at du kan trække rigtig tunge ting i 1. gear eller køre hurtigt uden at lave støj i 5 gear.
Ligesom på alle andre Honda ATV er der ingen CVT gummirem, der kan overbelastes og skal serviceres.
Honda 520FE2 Foreman er let at dreje med servostyring som standard. Desuden er sædekomforten forbedret, frihøjden forøget, benzinøkonomien forbedret, affjedringen gjort endnu mere komfortabel, stellet forstærket, og servicen gjort endnu lettere end den allerede var.
Læs mere om Honda Foreman på billederne forneden. NB: en del af billederne er fra en Honda TRX 500FE2 Foreman som er opbygget næsten identisk.
Billede 1: Honda TRX 520FE2. Det er en lynhurtig ATV, men der hvor du virkelig får glæde af din Foreman er når du sætter den på hårdt arbejde. Hver eneste dag uden problemer.
Billede 2: Honda TRX 520FE2 Foreman til arbejde
Billede 3: Honda TRX 520FE2 Foreman
Billede 4A: Honda TRX 520FE2 Foreman
Billede 4: 4x4 (firhjulstræk) kan tilsluttes mens du kører. Kun Honda har systemet Traxlock, som betyder, at 4x4 er beskyttet mod tilkobling, hvis der er mere end 10 km/t forskel mellem for- og bagaksel. Du kan sagtes tilkoble ved høj fart, bare ikke hvis der er stor hastighedsforskel mellem akslerne. Som noget nyt kan du låse differentialet på forakslen.
Billede 5: El-gearet er en anden Honda specialitet. Skift gear blot ved at klikke op eller ned på piletasterne. Der er ingen kobling. ATVen kan også stå stille i gear når du slipper gassen. Det er smart når man skal af og på under arbejdet. Foreman har ægte gearkasse og den er "100% gummifri". Altså ingen gummiremme i transmissionen der kan brænde af.
Video 1: Se hvor smart el-gearet virker i denne video. Skift gear uden kobling, blot ved at klikke. Kør langsomt med høje omdrejninger ved tunge træk, eller hurtigt med lave omdrejninger. ATV kan stå stille i gear når gassen slippes.
Billede 6: Her ser du markedets mest afprøvede bagtøj på nogen ATV overhovedet. Bemærk hvordan bagakslen er kapslet ind, og at motoren ligger på langs så den trækker i en lige line ud på bagtøjet. Det er enklere og simplere, og der kommer mere motorkraft ud på hjulene. Stellet er kraftigt forstærket, og der er ingen uafhængig affjedring. Husk: en arbejds ATV bør have fast affjedring. Det er stærkere og kræver langt mindre vedligehold. En Honda Rubicon er dog et fornuftigt valg også hvis du gerne vil have uafhængig affjedring.
Billede 7: Bemærk Hondas indkapslede bagbremser. Det er både mere holdbart og kræver mindre vedligehold og sliddele i forhold til en skivebremse. Faktisk åbner vi dem næsten aldrig op. Bremserne er beskyttet af fælgen, og der er ingen åbne skiver eller klodser, der slides når de er beskidte efter du har kørt i mudder, jord og sand.
Billede 8: Forbremserne er skivebremser. De er beskyttet af en plade, der forhindrer det meste støv og skidt i at komme ind på skiven. På skiven sidder desuden en lille skraber, der hele tiden holder skiven ren, så der er mindre slid. En anden forbedring er gummimanchetten på trækakselen, som kan være udsat for grene m.m. Den er nu af en plast/gummiblanding, som er langt stærkere. Det betyder mindre vedligehold for dig.
Billede 9: Som noget helt nyt er der nu lambda sonde på ATVen. Det er nedarvet fra Hondas bilindustri og forbedrer benzinøkonomien med 10-15%. Igen en unik teknologi, du kun får på Honda ATV.
Billede 11: Sædekomforten er voldsomt forbedret på Honda TRX 520FE2 Foreman. Der er næsten dobbelt så meget polstring som på den gamle Foreman.
Billede 12: Du skal ikke skrue skærme og beslag af for at servicere en Honda Foreman. Lige under sædet er der let adgang til luftfilterkasse, sikringsboks og batteri som vist på billedet.
Billede 13: Under sædet finder du også en lille værktøjskasse (den sorte cylinder) samt diagnose stikket, hvor vi kan udlæse alle meddelelser på ATVen og hurtigt finde en eventuel fejl.
Billede 14: Displayet fortæller dig hvilket gear du er i, benzinstand, timetal, køler temperatur, hvornår du skal skifte olie og selvfølgelig hastighed mm. Eventuelle fejlkoder vises også i display.
Billede 16: Honda TRX 520FE2 Foreman har ekstra god beskyttelse mod mudder, regn og skidt fra dækkene med de store skærme. Under trinbrædderne er der nu ekstra kraftige stålrør. Stil dig og hop på yderkanten af trinbrædtet! Det kan du på en Honda.
Billede 18: Der er to bagagerum foran. Et under den røde klap til venstre, samt et “hurtig rum” til handsker m.m. Med sans for de små detaljer er der selvfølgelig dræn i “hurtig rummet”.
Den er lettere at vedligeholde end alle andre ATV, da der f.ex. kun er ét olieskift på motor/gearkasse og der er ingen smørenipler.
